Arrester neumático del coche de la mina con hierro fundido

Descripción de la estructura de los tapones neumáticos Arrester neumático de la mina Arrester del coche de la mina del hierro fundido Arrester neumático del coche de la mina del hierro fundido

El tapón neumático para el modelo de utilidad se refiere a la tecnología de maquinaria de transporte de la mina de carbón. El tapón neumático consta de dos soportes fijos paralelos y resistencia antes de que el polo del vehículo, asiento del cojinete, asiento del cojinete y pie después de un entrelazado, tapón monorriel fijado en ambos extremos del cojinete respectivamente fijado al asiento del cojinete antes y después del asiento del cojinete, barra de parada de tráfico entre dos soportes fijos, una conexión entre dos ejes de soporte fijos a través del medio del polo, una resistencia al tope del tráfico el polo superior, la interconexión del pedal consta de pedales, flechas y palanca de cambio, en el medio de la palanca de cambio articulada entre dos asientos fijos, el extremo superior está conectado con el pedal mediante un cable de tracción. El modelo de utilidad puede detener automáticamente el vehículo, que efectivamente puede evitar la desviación causada por el coche de resistencia manual, la fiabilidad de seguridad es alta, la estructura es simple, la instalación es conveniente, el mantenimiento es simple.

Este bloque se compone de putter eléctrico, varilla de mano, dispositivo de parada de la rueda, caja de control, botón a prueba de explosiones y el pedalier.Cuando se utiliza el putter eléctrico, el mango está inactivo.Por otro lado, el putter eléctrico está inactivo cuando el manejar es usado.

El tapón neumático de la serie QZC es un dispositivo indispensable en el proceso de extracción de carbón para la seguridad del transporte ferroviario, se utiliza en las rutas de transporte de la mina de carbón, controla el posicionamiento del automóvil y evita que el automóvil entre en fuga, el automóvil y el gancho de recolección. etc.QZC serie Pneumatic Mine Arrester del coche Con hierro fundido para la rueda de resistencia, el dispositivo adopta el bloque de rueda dinámica de gas el abrir y cerrar de resistencia, bloquear fácilmente el vehículo de transporte de parada lenta, que proporcionan la garantía de seguridad de transporte de ferrocarril efectiva . Tapón neumático El tapón neumático de la mina con hierro fundido ha sido ampliamente utilizado en las empresas mineras de carbón de todo el país. El vehículo de parada neumático de la serie QZC tiene un tipo neumático universal manual (QZC), tipo simple (QZCY), modelo de resistencia bidireccional (QZCS). Arrester neumático del coche de la mina Arrester del coche de la mina del hierro fundido Arrester neumático del coche de la mina del hierro fundido

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El tipo de parachispas está dispuesto de acuerdo con el motor.

(1) Neumático; (2) Eléctrico (3). Manual de operación

2. El indicador del parachispas: 600 mm

, 762 mm, 900 mm, 1435 mm, y como sus requisitos.

Observación: esto está de acuerdo con el ancho del ferrocarril de acero.

3. El tipo de carrester también está de acuerdo con el tipo del raíl de acero, ambos

debe ser consistente.

4. El material: (1). Fundación: haz de canal

(2) El carril del carrester: Q235, 55Q

5. Uso: usado para detener el auto de la mina y evitar que el auto de la mina se deslice hacia abajo y

un accidente de desastre mío

6. Ámbito del negocio: auto minero fijo, cubo de minería de vaciado, vagón de descarga lateral,

minería coche cama plana, coche de material, conjuntos de ruedas, minería carril de acero, placa de pescado, tuercas de carril, ferrocarril

cortadora, perforadora de riel, plegadora de rieles, raíl de riel, etc.

Datos técnicos: Pneumatic Mine Car Arrester Arrester del coche de la mina del hierro fundido Arrester neumático del coche de la mina del hierro fundido

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